据央视报道，今天，历时七年、总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程全面完成。

　　至此，全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”，列车的平顺性和安全性有了很大的提高。

　　青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨，被誉为天路。

　　青藏铁路是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，并在2013年9月入选“全球百年工程”，成为世界铁路建设史上的一座丰碑。

　　青藏铁路经过几十年努力，项目四起三下：西格段814千米，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营;格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营;2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。