晶报讯(记者 陈雯莉)堵在路上的日子有望结束，未来可以坐地铁到东莞了!2月18日，在惠州召开的深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会议审议并确定了深圳、东莞、惠州、汕尾、河源五市共40项重点合作事项。

　　据了解，40项重点合作事项中，交通运输类占比超五成，达到23项，多项轨道交通项目引人注目。目前，深圳地铁11号线已预留好与东莞地铁3号线衔接换乘条件，深圳地铁6号线已开工建设，在荔林站已预留好与东莞地铁1号线衔接的条件。同时，深莞两市还将建立轨道交通衔接沟通协调机制，及时通报规划建设情况，加强方案对接与协调。

　　合作事项还包括，积极争取开通厦深铁路深圳至惠州、深汕特别合作区、汕尾的捷运化列车，启动开展深圳地铁14号线延伸至惠阳大亚湾的规划研究工作。

　　在公路建设方面，深、惠两市将共同加快深圳坪山新区与惠州大亚湾的交通一体化发展;深、莞两市将共同推进东莞凤平路至深圳平大路建设。

　　对于滨海旅游资源丰富的沿海城市而言，发展水上交通将成为下一个合作方向。据悉，深圳、汕尾两市将研究开通深惠汕三市水上旅游客运航线。

　　除交通运输外，深莞惠还将在生态环保领域深入合作。据了解，深圳、东莞共同提出，将加快茅洲河界河及其支流塘下涌综合整治，并针对“水十条”考核，围绕共和村断面，制定茅洲河水污染治理和水质达标方案。此外，深圳、东莞、惠州三市规划国土等相关部门将共同在空间布局、开发时序等方面尽快开展相关调研工作，共同做好三市的弃土管理工作，同时提升三市的弃土处置能力。

　　与此同时，5市还决定打破行政区域界限，实现信用资源优势共享。未来，深莞惠经济圈(3+2)失信惩戒将不再受地域限制。深圳、东莞、惠州、汕尾、河源5市间实行基础信用信息无偿查询，最大限度实现区域间企业信用信息互联互通，对失信行为依法联合实行公示、降低信用等级、限制市场准入等惩戒措施，形成“一处失信、处处制约”的区域联动机制。