对于城市轨道交通建设，汪鸣有着非常高的期待，他透露，中国将要建造的轨道交通已经不是以前规划的6000公里了，而是一万到一万五千公里。国家发改委6月底对外表示，估计2015年全国城市轨道交通总投资达3000亿元，超过去年的2857亿元。

　　公开数据显示，截止目前，经国务院批准修建地铁的城市有39个，已经有22个城市开通了轨道交通，运营里程2764公里，其中北京、上海都已经超过500公里;不过，今年5月国务院将城市轨道交通项目核准权限下放至省级投资主管部门的决定，使得很多二三线城市开始申报地铁项目，中等城市迎来一股“地铁潮”。

　　我国轨道交通行业发展前景分析

　　自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强。当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动我国轨道交通设备制造业的长足发展。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。据2014-2018年中国城市轨道交通行业发展前景预测报告显示，纵观我国地铁、轻轨发展动态，未来5-10年间，中国城市轨道交通运输及其设备制造市场前景广阔。

　　我国《铁路中长期发展规划》中明确指出，到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，未来几年铁路年均增长有望保持在4000公里左右。在城市轨道交通方面，到2015年我国城市轨道交通运营历程将达到3000公里。到2020年，我国将建设城际轨道交通和客运专线约1.5万公里，需要投入2万亿元资金，其中各类技术装备的购置和安装费用约占35-40%。因此，城际客运专线的建设将为轨道交通装备制造产业提供大约7000-8000亿元市场空间。

　　2010-2020年我国轨道交通行业投资额预测(单位：亿元)

　　伴随我国持续加大对轨道交通的投入，轨道交通装备产业将进入黄金发展期。其中，城市轨道交通即将迎来井喷，今后较长一段时期有望保持每年 2500-3000辆的持续增长，年市场规模150-200亿元;动车组同样需求强劲，受高铁通车高峰的来临，年增长量也将长期保持在300-400辆的水平，年市场规模600-800亿元;机车(动力车头)市场每年需求700-1000辆，年市场规模140-200亿元;货车随着近年铁路货运能力提升，铁路货车需求在逐年提升，年平均将有7-8万辆的需求，年市场规模300-320亿元;客车(客车车厢)保有量有望保持4%的增长，年需求约7000辆左右，年市场规模200亿元左右。