白车身、蓝腰带、车头呈流线形，前窗有橙色边框……乌鲁木齐城市轨道交通1号线的车辆完成了设计工作，近日设计方案经过专家组多轮评审论证正式确定。接下来，中国中车株洲电力机车有限公司将开始生产制造阶段，首列样车预计今年年底前运抵乌市。

　　据悉，专为1号线量身打造的车辆采用白色为底色，彩条腰带选用了清爽的“科技蓝”，而车头部分则用橙色线条勾勒出“U”字，代表乌鲁木齐英文“Urumqi”首字母，车头正面居中还设置了乌鲁木齐地铁的logo。此外，结合乌鲁木齐城市特点，1号线车辆实现了多项首创性设计，比如，采用了更具安全性和创新性的全开式疏散门设计;充分考虑乘客的舒适度，设置了座椅腰靠，增设了轮椅、婴儿车和大件行李专区;为方便乘客设置了环形拉手和“U”形扶手;车厢内增设乘客信息显示屏;车厢出入口防拥堵导向设计等。

　　乌鲁木齐城市轨道集团有限公司相关负责人说，地铁1号线车辆的设计是以乌市建设现代化国际城市为引领，以体现创新、协调、绿色、开放、共享发展理念为原则的，在充分借鉴国内外先进城轨车辆设计理念的基础上，进行了优化和创新，不仅外型设计实现了最大流线造型，还充分体现乌鲁木齐经济社会发展与文化理念。

　　据介绍，国内的地铁列车根据体宽可分为A、B、C三个型号，A型车宽度最大，为3米，由6节车厢组成，每节车厢长22.8米，每节车厢载客310人，具有载客量大、空间大、多编组、运行可靠等特点，尤其适合人口密度大、流量大的特大型城市使用。

　　目前，上海、深圳、广州、南京地铁都使用的是A型列车，作为大城市的首选，乌鲁木齐地铁1号线也选用了A型车，6辆编组，四动两拖，最大载客量2650人，最高运营速度80公里/小时。整车全长140米，宽3米，车厢净高2.8米。

　　据粗略估算，A型列车一节车厢相当于2辆18米长的BRT公交车、4辆12米长的BRT公交车，一列车相当于12辆或24辆BRT公交车的运力，可以解决加挂车厢过多带来的难题，有效地缓解交通运输压力。