5月23日，广州市地铁通报称，经过连日奋战的精心准备，广州地铁知识城支线最后一台盾构机在旺村站始发，往知识城南站方向掘进。

　　土建工程累计完成52%

　　5月23日，广州市地铁通报称，经过连日奋战的精心准备，广州地铁知识城支线最后一台盾构机在旺村站始发，往知识城南站方向掘进，至此，知识城支线13台盾构机全部始发，该新线全面进入区间盾构掘进新阶段。截至目前，该线路土建工程累计完成52%。

　　据了解，地铁旺村站—知识城南站区间右线全长约988米，左线全长983米。本次右线始发的盾构机在旺村站下井，线路沿九龙大道前行进入知识城南站，最后在知识城南站吊出，整个区间预计今年下半年完成掘进任务。该区间地质条件及地面环境非常复杂，左右线洞身需要穿越花岗岩全风化带及花岗岩强风化带，遇水易软化、崩解，再加上此地层中孤石发育强，掘进过程中遇孤石可能性大，盾构掘进难度大。地面为九龙大道，是知识城的重要景观大道，道路各项要求控制严格，此外，周边房地产建设项目多，地面条件变化快，对盾构施工提出了高要求。

　　在充分考虑地质条件及地面条件后，地铁集团对该区间的盾构掘进工作做了一系列的评估及验收，同时要求施工单位严格控制施工掘进的速度和各类参数，通过控制盾构机姿态、掘进参数、出土方量、注浆以及地面监控量测等方面来保证周边建筑物及地面安全。