华商报讯(记者 孙洪伟王卫平)日前，省发改委正式批准西安地铁5号线、6号线和1号线二期工程的可行性研究报告。目前，这3个地铁项目已转入设计方案深化以及施工准备等工作程序，预示着西安地铁骨架网即将步入全面加快建设的新阶段。

　　地铁3号线沿线道路6月份恢复

　　目前地铁3号线除青龙寺站、胡家庙站外，安装装修工作已全面开工。9月底3号线国际港务区车辆段具备交付投用条件，广泰门以北安装装修完成。12月底3号线除胡家庙到石家街站外全线长轨通。

　　6月底，多条地铁线路换乘的火车站站、北客站站开工建设。

　　7月底，2号线增购车辆首列车到达车辆段。

　　12月底，4号线车站主体结构封顶。

　　为西安市缓堵保畅需要需要，将加快地铁3、4号线建设，3号线除5处铺轨基地和青龙寺站外，全面恢复主干道交通，6月地铁3号线沿线道路恢复。

　　西安地铁火车站站位于现在的西安火车站东，与将要建设的火车站东出站口相连，旅客下了火车可直接上地铁，下了地铁也可直接进站乘坐火车，实现火车与地铁间的零换乘。西安地铁4号线和7号线将在火车站站实现换乘。同区域实现换乘的还有公交车、出租车、城市公共自行车等交通工具。

　　地铁列车最短间隔将缩至4分20秒

　　今年还将加快地铁1、2号线车辆购置，尽快投入营运，在保证安全前提下，尽量缩短发车间隔，9月地铁1、2号线高峰期发车间隔分别缩短至5分10秒、4分40秒，年底前分别缩短至5分内、4分20秒。据悉，目前在高峰期，西安地铁1号线运营间隔为5分30秒，2号线运营间隔为4分44秒。

　　西安市城市快速轨道交通近期建设规划(2006~2018)

　　地铁1号线二期：从后卫寨站到咸阳森林公园

　　西安地铁1号线二期工程，从三桥后卫寨站向西，沿世纪大道经张家村、上林路、沣东路止于咸阳森林公园，全长6.3公里，设车站4座，总投资34.57亿元，计划2019年建成通车。

　　临潼市域快轨：

　　临潼市域快轨分两期建设，一期工程(纺织城~秦汉大道)全长25.15公里，起点位于地铁1号线终点站纺织城站，终点位于临潼区的秦汉大道站，全线共设车站15座，车辆段1处，主变电站2座。一期工程试验段大学城站(含存车线)位于临潼区陕鼓大道与芷阳路交汇处，东西向布设于陕鼓大道偏北侧，为地下两层岛式标准车站。目前，试验段正在建设中。

　　地铁5号线：从西郊和平村到纺织城火车站 在南稍门站与2号线换乘

　　西安地铁5号线将与1号线构成东西向的客流通道，起于西郊和平村，顺昆明路、友谊路后在南稍门站与2号线换乘，沿雁翔路、黄渠头路经长鸣路后沿规划的月坛路布设，上跨浐河、东三环后下穿绕城高速公路止于纺织城火车站。全长25.4公里，设车站21座，总投资约178亿元，计划2019年建成通车。

　　地铁6号线：在科技路与3号线换乘 在劳动南路与5号线换乘

　　西安地铁6号线位于城区西南区域，起于西安高新区三星电子城，沿西太路、锦业路、唐延路、高新路铺设，在科技路与3号线换乘后，止于劳动南路并与5号线换乘。全长20.1公里，设车站15座，总投资130.9亿元，计划2019年建成通车。