车辆检测与维修实践教学| 理中有实实中有理西安轨道交通技师学院教务处推进理实一体化教学实录

西安轨道交通技师学院

“ 车辆制动梁出现故障，现在进行更换工作.....”

“风管破裂，请及时处理....”

在西轨“沣东火车站”

响起了火车鸣笛的声音

请跟着我的脚步

一起进入西轨车辆检测实训课堂

准备阶段

课前准备阶段，佩戴作业所需工具。安全第一，预防为主。进入作业场地必须正确带好安全帽，正确带好安全设备，就会减轻和避免事故的后果，安全无小事，安全连着你我他。

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设置防护信号

作业开始第一步便是设置防护信号，由检测人员“挂旗”，提醒司机或有关作业人员不允许动车，以保证检测人员安全。

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更换制动梁

制动梁是铁路车辆基础制动装置的最重要部分，在车辆制动时，把制动力通过制动梁推到闸瓦，使车辆停止前进。制动梁的损伤故障将直接威胁着行车安全和旅客安全。所以需要车辆检测人员定期进行更换。

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更换风管

车头处风管是连接车头和后面车辆的列车管的一部分。作用是传输压缩空气。在运输过程中，每隔几个车站就需要更换车头，而后面的车辆不更换，所以，车头和列车的列车管必须断开。更换完车头后，需要把车头和后面车辆的风管连上，用来传输风以控制整车的制动和缓解过程。但长期使用会造成风管破裂、老化，为保障车辆行车安全，需要进行更换操作。

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更换鞲鞴

制动缸是产生制动原力的处所，它受作用阀的控制产生动作，制动时，总风缸的压力空气进气制动缸内，将制动缸活塞推出，起制动作用。作业时活塞推向鞲鞴，鞲鞴连上制动连杆，长期作业下鞲鞴会变形，为保障车辆行车安全，需进行定期更换。

ps：鞲鞴（gōu bèi ）：蒸汽机、内燃机的汽缸里或唧筒里往复运动的机件。

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收尾工作

各小组进行汇报工作，作业完成后，撤除防护信号。学生将防护工具、安全帽摆放整齐，整理实训场地卫生。个人自评、小组互评、以及实训教师对各小组实训操作情况进行评价总结。

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学生只有对列车故障的检测方法、具体维修方法进行系统化的操作才能真正达到学习质量的有效提升。学院坚持以致能为本，以实践为纲，积极推行理实一体化教学研究与实践，构建了素质和技能全程培养框架，理中有实，实中有理，实现了理实一体的教学格局，充分调动和激发了学生的学习兴趣和学习能力，实现学生的长远发展。