为长三角地区最长隧道;预计2018年通车

　　杭(州)黄(山)高铁要来了!江淮晨报、江淮网记者昨日从上海铁路局了解到，长三角地区最长隧道天目山隧道昨日实现贯通，这也标志着黄杭铁路建设取得重要进展，为该条高铁实现2018年通车奠定了基础。

　　杭黄铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设，东起杭州东站，向南经浙江省萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，进安徽省绩溪县，与合福高铁、皖赣铁路扩能改造工程共设绩溪北站，出站后与合福高铁并行引入黄山北站。

　　线路全长265公里，其中浙江省境内185公里，安徽省境内80公里。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站，设计时速250公里/小时，建设工期4年，预计2018年开通。

　　杭黄铁路天目山隧道位于浙皖交界的天目山山脉，全长12013米，是杭黄铁路建设工程中的最长隧道和控制性工程，也是整个长三角地区最长的隧道项目。铁路部门表示，该隧道穿越大量的不良地质带、富水破碎带、极高地应力段等区域，施工组织难、技术要求高、安全压力大、环水保要求严，在全国隧道施工中极为罕见，被列为Ⅰ级高风险隧道。施工中需克服隧道地质复杂、施工干扰大、隧道夜间爆破条件限制多、出碴距离远等诸多困难。

　　杭黄铁路工程建成后，将把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接，形成一条世界级的黄金旅游线，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。

　　与此同时，在商合杭高铁建成前，合肥市民也可通过合福高铁经绩溪取道杭黄铁路前往杭州。晨报记者 佟人冬