一是加快人才建设进度。将物流专业人才培养纳入专业技术人才培养总体规划，融入总公司“百千”物流人才培养工程，快速扩充全局物流人才体量。将物流专业作为主专业，物流师、高级物流师纳入从业资格管理，建立考评机制，明确业务待遇。对现代物流专业范畴内的包装、装卸、运输、仓储、配送、流通加工、物流信息等各个领域，分门别类策划培养方案，搭建企业成才平台。

　　二是加大人才培养力度。在依法合规的框架下，创新物流人才引进渠道，加大对物流主专业大专院校毕业生的招收比例。紧跟总公司“百点行动”推进步伐，采取多种方式，组织开展大培训，确保物流总包从业人员三年轮训一遍。拓宽和丰富全局“千人送教”活动，聘请高等院校老师、先进企业专家等“传经送宝”。

　　三是创新人才管理机制。将各车务站段和相关直属非运输企业物流人才培养的数量和质量，作为衡量领导班子工作业绩的重要标准，动态跟进，定期晾晒，对排名靠后的严肃考核追责。试行货运营销中心中层(部长)岗位全解重聘，试用期满后兑现营销目标任务的正式办理聘用手续，完不成的视情况解除试用职务。设立“红线”标准，对违反现代物流相关规范要求的人员，纳入“污点”台账管理，3年内不得参加单位一般管理和专业技术岗位缺岗竞聘;纳入“污点”名单的现职管理和专业技术人员解聘专业技术职务，3年内不得进入中层岗位考察人员范围。

　　我校毕业生就业率高居高职院校榜前列